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UTIC

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A história UTIC são as iniciais da União de Transportadores para Importação e Comércio. Fundada em 1944, em Lisboa, a UTIC foi formada pelas principais empresas rodoviárias de transporte de passageiros com o objectivo de obter peças a preços competitivos para os seus autocarros, principalmente pneus, atendendo ao período conturbado que o país e o resto do mundo. Após a Guerra, a UTIC passou a importar chassis directamente aos fabricantes, sendo as carroçarias construídas pelos seus membros. A primeira grande série de chassis importados foram Macks de origem americana, entre 1947 e 1948., seguindo-se 30 Guy Arab III 6LW, em versão de exportação com com volante à direita e que também foi utilizado em grandes quantidades na Holanda e na Bélgica. De modo a responder às necessidades das empresas rodoviária, a UTIC optou por passar a construir as suas próprias carroçarias. Para tal inaugurou em Lisboa - Cabo Ruivo uma fábrica. Posteriormente construiu uma outra nos arredores do...
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História das aeronaves militares Portuguesas

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Génese  da Aviação Militar .. Aeronave:  Avro 500 "República" Período:(1912-1912) Unidade:Companhia de Aerosteiros do exército Quantidade:1 A 8 de Outubro de 1912, foi desembarcado em Lisboa um biplano Avro 500, baptizado "República", com um motor Gnome de 50 CV, aquirido em Inglaterra por 900 libras, por subscrição aberta pelo Partido Republicano Português. Foram efectuados 12 voos em Portugal pelo piloto inglês Copland Perry, pois não haviam pilotos portugueses, antes do avião ser entregue Companhia de Aerosteiros do Exercito. Já nesta unidade do exercito fez mais dois voos, segundo dos quais em outubro de 1912 terminou com uma aterragem forçada no Tejo. O avião foi então desmontado, encaixotado e enviado para Vila Nova da Rainha, não havendo noticia de ter voltado a voar. . Aeronave: Maurice-Farman MF-4 "Casta  Suzana" Período:(1912-1916) Unidade:Companhia de Aerosteiros do exército Quantidade:1 O Maurice-...
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VW Kübelwagen (1944)

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WAR DEPARTMENT Washington 25, D. C, 6 June 1944 TM E9-803, German Volkswagen , is published for the information and guidance of all concerned. BY ORDER OF THE SECRETARY OF WAR: G. C. MARSHALL , Chief of Staff. OFFICIAL: J. A. ULIO , Major General, The Adjutant General. PART ONE—INTRODUCTION Section I. GENERAL 1. SCOPE. a. These instructions are published for the information and guidance of the personnel to whom this equipment is assigned. They contain information on the operation and maintenance of the German Volkswagen as well as descriptions of the major units and their functions in relation to the other components of the vehicle. b. This manual has the following arrangement. (1) Part One, Introduction, contains description and data. (2) Part Two, Operating Instructions, contains instructions...
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