Clássicos Automobilístico e Aeronáutica

Na França, a Renault apresenta o Paris Motor Show 1946 Volkswagen Beetle uma espécie de francês cuja supervisão definitiva próprio tinha participado D. Fernando, o primeiro tudo para trás Renault motorizaría a empobrecida do pós-guerra a França: Renault 4 hp, Renault em Espanha 4/4, fabricados a partir de agosto de 1953, em Valladolid. Mínima, mas muito eficiente 4 portas e 4 lugares foi o Renault 4 CV (1946-1961), a Régie dotou desde junho 1951 uma versão esportiva do Renault 4 CV 1063. Em março de 1956, uma vez que o público exigiu mais, o Renault 4 foi alargado e assim se tornou Renault Dauphine (1956-1966), feita aqui na Espanha desde o final de 1958. Isso Dauphine encomendado a partir de dezembro 1961 uma versão desportiva chamado Renault 1093. Em junho de 1962 apareceu em castelhano terras um tipo de Dauphine melhorado, uma vez que o público ainda queria mais: o Renault 8, fabricado em Valladolid a partir de novembro 1965-1976. Bem, o efetivo Renault 8 também teve uma ve

O Peugeot 404 é um carro da marca Peugeot produzido a partir de maio de 1960. Será em maio de 1962, o primeiro sedan série francesa (como o primeiro cupê / conversível) equipado com um motor de injecção. O 404 foi retirada do catálogo francês em outubro de 1975, com excepção da van, que foi vendida na França até 1979. A produção foi prorrogado por vários anos no estrangeiro: mais 404 utilitários foram montados em 1989 na fábrica de Mombasa (Quênia). De 1960 a 1975 cópias 2.885.377 (todas as versões) saiu das linhas de montagem, incluindo 1,672,395 sedans.                                         História Quando, em 1955, a empresa tem o Sochaux 403, logo após o lançamento do Citroën DS. O cliente tradicional realmente não sucumbiu a suspensão hidráulica especialmente quando os primeiros problemas técnicos rapidamente emergiu, mas o Conselho Executivo da Peugeot reagiu muito rapidamente, coisa muito incomum para o fabricante. Até o final de 1955, a decisão de lança

História Situada na Margem Sul do Rio Tejo, na característica península do Montijo, a Base Aérea N.º 6 (BA6) tem como vizinhos os concelhos de Montijo e de Alcochete do distrito de Setúbal. As origens da BA6 estão associadas ao extraordinário crescimento da aviação na década de 30, com a criação da Escola da Aviação Naval do Bom Sucesso e, mais tarde, do Centro Aero-Naval do Montijo, um projeto do Comandante Sacadura Cabral, cujo brasão de armas tinha como lema Onde a Terra Acaba e o Mar Começa. Desde o princípio de 1952, um pequeno destacamento comandado pelo Capitão-Tenente Tello Pacheco ocupava a Base Aero-Naval do Montijo, utilizando primeiro os FLEET e os GRUMMAN anfíbios e, mais tarde, os HELLDIVER e os HARVARD T-6. A partir de 3 de março de 1953, com a publicação da Portaria N.º 14.281, o então denominado de Centro de Aviação Naval Sacadura Cabral passou oficialmente a designar-se por Base Aérea N.º 6. Dotada de uma área de cerca de mil hectares de terra