Clássicos Automobilístico e Aeronáutica

Ražotājs: Rolls Royce Modelos: 40/50 Silver Ghost Series de Londres a Edinburgh Tourer Derby por Holmes Gads: 1910-1926 Dicas: Tourer Em 1906, a Rolls-Royce produziu um 20cv de quatro cilindros e um de 30cv de seis cilindros, e dois exemplos de 40/50 cv. Os 40 / 50hp não estavam totalmente concluídos e os exemplos não foram fornecidos para a imprensa até março de 1907. O carro tinha inicialmente um novo motor de 7036 cc de seis cilindros e válvulas laterais (7428 cc de 1910) com os cilindros fundidos em duas unidades de três cilindros cada, para as unidades triplas de dois cilindros nos seis anteriores. Uma transmissão de três velocidades foi equipada com unidades de quatro velocidades usadas em 1913. O eixo de manivela de sete mancais tinha lubrificação sob pressão total, e o mancal principal central era especialmente largo para remover a vibração, dividindo essencialmente o motor em dois cilindros unidades. Duas velas de ignição foram instaladas em cada cilindro com, a

O Dolson foi um automóvel da era de latão fabricado em Charlotte, Michigan pela J.L. Dolson & Sons de 1904 a 1907. Eles mais tarde mudaram o nome da empresa para a Dolson Automobile Company. O Dolson era um carro grande com um motor de 60 cavalos. Eles ofereceram um carro de turismo de sete lugares, que em 1907 custou US$ 3,250. Ele foi anunciado como o carro " milha-a-minuto Eles também ofereceram veículos mais pequenos, com gêmeos planos de 20 cv de 20 cv, e um eixo conduzido quatro de 28/30 cavalos de 28/30 cavalos. História A família Dolson foram construtores de carros bem-sucedidos no final do século XIX, a sudoeste de Lansing Michigan. Em 1902, a empresa construiu seu primeiro carro, um carro de 5 passageiros, equipado com um motor de dois cilindros refrigerado a água, que tinha 15 cavalos de potência, e custou US$ 1,450. A Dolson começou a produzir automóveis em 1904, produzindo modelos de tour de quatro cilindros. O automóvel foi considerado pelo seu uso da ca