1924 Alfa Romeo P2
A primeira tentativa de Alfa Romeo de construir um piloto do Grande Prémio não foi nada além de um desastre. Uma cópia óbvia dos Fiats motorizados de seis cilindros altamente bem-sucedidos, o ′′ Grande Prémio Romeo ′′ ou ′′ P1′′ foi ′′ projetado ′′ pelo engenheiro chefe da empresa Milanse Giuseppe Merosi. Em sua estréia, durante o Grande Prémio Europeu de 1923 em Monza, o P1 foi convincentemente ultrapassado pelos últimos oito cilindros Fiats e um dos condutores sofreu um acidente fatal na prática. Por respeito, os restantes Alfa Romeu foram retirados e não foram novamente corridos. Nicola Romeo não desistiu e enviou um jovem Enzo Ferrari para Turim para uma conversa com o engenheiro chefe da Fiat Vittorio Jano. Os dois homens chegaram a um acordo e Jano juntou-se a Alfa Romeo com efeito imediato. Previsivelmente a primeira missão de Jano foi desenvolver um substituto para o P1. Ele continuou onde tinha parado no Fiat e elaborou o motor de oito câmaras gêmeas. Jano empregou as li