Clássicos Automobilístico e Aeronáutica

Aqui publicamos uma coleção de vídeos sobre varios temas do Automóvel e Aviação clássica e pré-classica, com : Publicidade, Informaçao, Documentarios, Comentarios, Encontros, Exposiçoes, Etc.  

  O Blohm & Voss BV 238 foi um feito impressionante da engenharia alemã e da proeza da aviação durante a Segunda Guerra Mundial. Este enorme hidroavião tinha a distinção de ser uma das maiores aeronaves de seu tipo, capaz de realizar missões de reconhecimento e transporte marítimo de longo alcance. Neste artigo, nos aprofundamos na fascinante história, design e capacidades do BV 238. História e Desenvolvimento O conceito do BV 238 foi concebido em resposta à necessidade da Alemanha de uma aeronave confiável de reconhecimento e transporte de longo alcance durante a guerra. O projeto foi iniciado pelo renomado fabricante alemão de aeronaves Blohm & Voss no final da década de 1930. O processo de desenvolvimento levou vários anos, com o primeiro protótipo subindo aos céus em 1944. Design e recursos O BV 238 ostentava um tamanho impressionante, com uma envergadura de mais de 196 pés e um comprimento de mais de 141 pés. Este enorme barco voador tinha um peso máximo de decolag

Carros voadores, hoverboards, teletransporte, viagens no espaço e no tempo – vimos tudo isso em filmes em nossa infância e esperamos pacientemente que isso se tornasse realidade no ano de nosso senhor 2021. Hoverboards nunca aconteceram para nós. Eles têm trabalhado em skates que deslizam sobre um ímã, mas não é a mesma coisa, não é? Então, todos nós nos acostumamos com aquelas patinetes de auto-equilíbrio que toda criança tem hoje em dia. No entanto, se você viu o Quinto Elemento quando criança, provavelmente esperou que os carros voadores se tornassem uma coisa durante toda a sua vida. Estamos aí com você, amigo. E parece que desta vez estamos recebendo a coisa real desta vez. Um protótipo de carro voador completou recentemente um voo entre dois aeroportos na Eslováquia. Esta invenção dos sonhos foi criada pelo Prof Stefan Klein. Ele tem um motor BMW e funciona com gasolina normal, como faria um carro normal. Mas é um carro? É um avião? É o maldito super-homem? É um carro-avião cha

A Willoughby Company, com sede em Utica, Nova York, manteve-se como uma das principais construtoras de carrocerias durante a ilustre Era Clássica. Estimados pelas famílias mais ilustres da Costa Leste, eles eram famosos por sua habilidade robusta e detalhes requintados encontrados em suas carrocerias de limusine e sedã. Ao colaborar com vários fabricantes de automóveis de prestígio da época, Willoughby ganhou elogios especiais por seu trabalho excepcional no Duesenberg, especialmente durante os primeiros anos de produção do Modelo J. Eles criaram aproximadamente 50 carrocerias para o Modelo J, todas com designs fechados, incluindo cerca de 20 limusines clássicas para sete passageiros construídas no chassi alongado de 153 1/2 polegadas de distância entre eixos. Lamentavelmente, essas limusines não tiveram uma alta taxa de sobrevivência, tornando-as extremamente raras entre as várias variações do Modelo J. Hoje, apenas quatro desses exemplos notáveis permanecem em existência. Também