Boeing 314 Clipper

Boeing 314 Clipper - foi um hidroavião casco com estabilizador triplo na cauda, movido por 4 motores radiais a pistão, de longo alcance que foi produzido pela Boeing entre 1938 e 1941 e é comparável com o Inglês Short Empire.

Um dos maiores aviões do tempo, sua asa foi utilizada maciçamente nos protótipos dos bombardeiros Boeing XB-15 para atingir os voos para todos os oceanos Atlântico e Pacífico. Doze Clippers foram construídas para a PanAm, três dos quais foram vendidos a BOAC em 1941 antes da entrega.

Era um avião muito luxuoso, e o preço da passagem, 675 dólares na época, equivalem hoje a cerca de 7.000 dólares. Operava rotas transatlânticas, possuindo luxos como quartos de vestir para homens e mulheres e restaurante com cozinheiros 4 estrelas, luxo não igualado até hoje.

Com o aumento dos conflitos na Segunda Guerra Mundial, ajudou no transporte de material e tropas. Franklin D. Roosevelt viajou num deles para conferência em Casablanca em 1943 e Winston Churchill também vôou várias vezes neste tipo de avião.

Após a guerra, tornou-se obsoleto, pois foram construídas várias pistas em terra e aviões mais potentes, rápidos e aerodinâmicos.

Operadores Aeronaves utilizadas pela PanAm Registro Tipo Nome Tempo de Serviço Notas NC18601 314 Honolulu Clipper 1939-1945 Vendido para a US Navy. NC18602 314 California Clipper 1939-1950 Mais tarde foi renomeado para Pacific Clipper e vendido para a World Airways. Destruído em 1950. NC18603 314 Yankee Clipper 1939-1943 Iniciou o serviço transatlântico de Correio. Acidentado em 22 de fevereiro de 1943 em Lisboa, Portugal. NC18604 314 Atlantic Clipper 1939-1946 Recuperadas algumas partes. NC18605 314 Dixie Clipper 1939-1950 Iniciou o serviço de transporte transatlântico de passageiros, depois foi vendido para a World Airways. Destruído em 1950. NC18606 314 American Clipper 1939-1946 Vendido para a World Airways. Destruído em 1950. NC18609 314A Pacific Clipper 1941-1946 Mais tarde foi vendido para a Universal Airlines. Destruído por uma tempestade. NC18611 314A Anzac Clipper 1941-1951 Vendido para a Universal Airlines em 1946, American International Airways em 1947 e World Airways em 1948. Vendido para empresa privada em 1951 e destruído em Baltimore em 1951. NC18612 314A Cape Town Clipper 1941-1946 Vendido para a U.S. Navy em 1942, vendido para a American International Airways em 1947 e afundado no mar pela United States Coast Guard em 14 de outubro de 1947. Especificações (314A Clipper) Descrições gerais Tripulação: 11 - incluindo dois comissários de bordo Capacidade: 4 500 kg (9 920 lb) de correspondência e carga e 36-74 - passageiros Comprimento: 32,33 m (110 ft) Envergadura: 46,36 m (150 ft) Altura: 6,22 m (20 ft) Peso vazio: 21 900 kg (48 300 lb) Peso bruto (carregado): 38 000 kg (83 800 lb) Motorização Número de motores: 4x Tipo do motor: Motor a pistão radial Fabricante/modelo: Wright R-2600-3 Potência por motor: 1 600 hp (1 190 kW) Performance Velocidade máxima: 340 km/h (211 mph) Velocidade total em Nó: 183,8 kn (341 km/h) Alcance: 5 896 km (3 660 mi) Tecto de serviço: 5 980 m (19 600 ft)