Douglas DC-3
Lançado na década de 30 para
atender às necessidades das principais companhias aéreas da época, entre as
quais a American Airlines e a TWA, o DC-3 ainda pode ser visto em operação em
todo o mundo, sendo considerado por muitos como o melhor avião já construído
até hoje.
Projetado como avião
comercial, foi a partir da II Guerra Mundial que o DC-3, em suas versões
militares - C-47 e C-53 - chegou ao auge de sua fama. A FAB utilizou o C-47 até
meados dos anos 70, quando foram então substituídos pelos EMB-110 Bandeirante.
No final de 1987, dois
sócios do Aeroclube do Rio Grande do Sul - os Comandantes Sérgio Machado e
Leonardo Bernardo Neto - adquiriram o único DC-3 em perfeitas condições de vôo
existente no Brasil, o PT-KZG. O avião, fabricado em 1943, pertenceu à USAAF
(United States Army Air Force) e posteriormente à FAB, Andrade Gutierrez, Royal
Táxi Aéreo e WeeAir.
Está nos planos do Aeroclube
utilizar o DC-3 em show aéreos e em vôos panorâmicos com passageiros, já tendo
entrado com solicitação junto ao DAC para autorização dos vôos.
FICHA TÉCNICA:
Principais características
da aeronave :
- Fabricante : Douglas (E.U.A.)
- No de assentos : - Motor(es) : 2
Pratt&Whitney R-1830-S1C3G de 1.200hp
- Comprimento : 19,65m (64 pés e 5,50 polegadas)
- Envergadura : 28,96m (95 pés)
- Altura : 5,17m (16 pés e 11,50 polegadas)
- Peso vazio : 7.650 Kg (16.865 libras)
- Peso máximo na decolagem : 11.430 Kg (25.200
libras)
- Velocidade de cruzeiro : 333 Km/h (207 milhas/h)
- Velocidade máxima : 370 Km/h (230 milhas/h)
- Autonomia máxima : 3.420 Km (2.125 milhas)
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