Clássicos Automobilístico e Aeronáutica

Introduzido para 1906, o tipo IA de quatro cilindros de 7.4 litros foi o maior carro de produção da Renault até à data. A gama de 35 CV Type IA contou com os amortecedores hidráulicos recentemente patenteados de Louis Renaulicos, endoando-a com uma viagem muito mais suave do que muitos de seus contemporâneos, mantendo a tradicional touca de carvão " da empresa e radiador montado na traseira. A Renault exportou muitos chassis de  luxo para os EUA nos primeiros anos do século XIX, abrindo um showroom na Fifth Avenue de Nova Iorque em 1909. A agência americana da empresa descreveu orgulhosamente a Renault em seus anúncios como " o carro que irá durar para sempre. Este tipo AIB em particular foi fornecido novo para Nova Iorque, onde o elegante, estilo europeu, de coachwork de limusine aberto foi equipado pelo Moore e Munger Co. A placa desta última ainda está fixa no corpo, e o carro também carrega uma placa indicando que era o número de veículo motor registrado '69875

A  Ferrari 250 GTO  é um automóvel esportivo fabricado pela Ferrari entre 1962-1964 especificamente para a corrida em 3 da FIA Grand Touring categoria Grupo de carro. O 250 GTO é um dos poucos automóveis que não tem um mau ângulo. Não importa de qual ângulo o vês, é absolutamente deslumbrante