Clássicos Automobilístico e Aeronáutica

  O Toyota HiAce (japonês: トヨタ・ハイエース , Hepburn: Toyota Haiēsu) (pronuncia-se "High Ace") é um veículo comercial leve produzido pela fabricante de automóveis japonesa Toyota. Lançado pela primeira vez em outubro de 1967, o HiAce desde então está disponível em uma ampla gama de configurações de carroceria, incluindo minivan/MPV, microônibus, furgão, van da tripulação, caminhonete, táxi e ambulância. No Japão, o HiAce é exclusivo das lojas Toyopet Store. O novo HiAce de 1977 apresentava uma cabine mais longa e aerodinâmica com faróis únicos. À medida que as dimensões da segunda geração cresciam, ela foi acompanhada por uma van cabover menor, de nível júnior, chamada Toyota LiteAce, para continuar a oferecer dimensões mais próximas da primeira geração. Além dos motores a gasolina, um motor a diesel de 2,2 litros foi oferecido em alguns mercados. A novidade da "série 20-40" HiAce era uma picape de cabine dupla, van de distância entre eixos superlonga e um Commuter supe

  O Belcar é um automóvel que foi produzido no Brasil pela Vemag, sob licença da fábrica alemã DKW, entre 1958 e 1967. Foram produzidas 51 072 unidades. Era derivado do sedã DKW F94, e, em seu tempo, foi saudado por oferecer boa estabilidade, conforto interno e espaço para até seis passageiros, além de uma mecânica bastante robusta e apropriada às precárias estradas brasileiras. Inicialmente era conhecido simplesmente como "Grande DKW-Vemag", recebendo a denominação de Belcar, de "beautiful car", apenas em 1961. Foi lançado em 1958, juntamente com a reestilização da "perua DKW-Vemag", alcançando ambos pouco mais de 50% de nacionalização em peso, na esteira das atividades do GEIA, o Grupo Executivo da Indústria Automobilística. Quando sua produção foi encerrada, tinha praticamente todos os seus componentes nacionalizados. Histórico Em 1958 a Vemag lança o "Grande DKW-Vemag" e a "Perua DKW-Vemag", derivados do DKW F-94 alemão e pr