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60 anos do Citroën AMI 6

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  Com o seu óculo traseiro invertido, o modelo marcou os anos 60 pela silhueta batizada de “Linha Z”. A Citroën apresentou à imprensa o AMI 6, a 24 de abril de 1961. Lançado, inicialmente, na versão berlina foi a versão Break que obteve maior sucesso,  com uma fatia de 550.000 unidades, para um total de 1 milhão de exemplares Ami 6 produzidos até 1971 . Este modelo surgiu como complemento à sua gama então composta pelo 2 CV, ID e DS. O seu designer, a quem se devem também as linhas do Traction Avant (em Portugal conhecido como “Arrastadeira”), considera-o a sua obra prima. Depois de desenhar o Traction Avant, o 2 CV e o DS com a equipa de design Citroën, Flaminio Bertoni ficou encarregue  da criação de um modelo de gama média, internamente designado “Projeto AM”. O resultado foi o Ami 6, uma criação em que pela primeira vez Bertoni teve a oportunidade de se expressar sem nenhuma influência externa na definição do estilo deste automóvel. No Ami 6, atreveu-se a desenh...

PRAGAL , Portugal

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Na 2ª Edição do Rallye Internacional TAP de 1968, mais própriamente entre 24 a 27 de Outubro, a portagem da Ponte foi local de concentração das equipas participantes. Na imagem pode-se ver a célebre dupla (54) "Pássaros Amarelos" no seu MORRIS COOPER S GB-81-58 de cor amarelo canário, uma das atracções do rallye pelo facto de "despir" o encarnado tradicional do Mini e assim ganhar uma nova identidade. Constituída por Colaço Marques e António Reis, estes dois pilotos foram uma referência no nosso desporto automóvel ao volante dos míticos Minis.

1979 Pontiac Bonneville Brougham

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  Tendo encolhido em comprimento em cerca de 30 centímetros em relação aos carros B-body da geração anterior da General Motors, você pensaria que seria isso, quão pequenos eles podem ficar? Bem, os carros da próxima geração encolheriam mais 15 ″, isso é quão pequeno. Este belo, tamanho certo, Pontiac Bonneville Brougham Coupe e não Coupe 1979 Que carro lindo. A sexta geração do Bonneville foi feita para os anos modelo de 1977 a 1981 e o downsizing da General Motors não envolveu apenas Bonnevilles e Catalinas, os carros menores também foram Chevrolet Impalas e Caprices, Oldsmobile 88s e Buick LeSabres. Embora fossem muito mais curtos, dez centímetros mais estreitos e 800 libras mais leves, geralmente tinham mais espaço interno. Vencer / Vencer. Este Bonneville tem apenas 32.146 milhas, o que é incrível depois de mais de quatro décadas. Eu amo a aparência do Brougham Coupe de quatro e duas portas com aquele pilar C gigante e telhado de vinil landau e janelas de ópera. As únicas c...

Porsche

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  As características do clássico 356 (530) destacavam-no dos demais automóveis da época: portas maiores, uma maior distância entre eixos e um teto ligeiramente elevado na sua traseira. A Porsche garantia assim desportividade e conforto, num automovel excepcional.

Renault Mégane Coupé Cabriolet 1.6 dCi 130 GT Line

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Dados Técnicos   Motor Tipo 4 cil. linha Diesel, transv., diant. Cilindrada (cc) 1598 Diâmetro x curso (mm) 80,0×79,5 Taxa de compressão 15,4:1 Distribuição 2 v.e.c./16 válvulas Potência máxima (cv/rpm) 130/4000 Binário máximo (Nm/rpm) 320/1750 Alimentação injecção directa common-rail Sobrealimentação turbocompressor VGT + intercooler Dimensões exteriores Comprimento/largura/altura (mm) 4567/1804/1507 Distância entre eixos (mm) 2703 Largura de vias fte/trás (mm) 1546/1547 Jantes – pneus 7Jx17″ – 205/50 (Continental ContiSportContact) Pesos e capacidades Peso (kg) 1320 Relação peso/potência (kg/cv) ...

Renault Megane Cabrio 2018

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  Esta geração do Renault Megane foi produzida de fevereiro de 2006 a janeiro de 2009. Podemos fornecer informações sobre 9 modificações desta geração. O carro foi produzido apenas com tração dianteira. Este Renault está disponível com três motores a gasolina com cilindrada de 1,6 a 2,0 litros e potência de 110 a 165 cavalos e três motores a diesel com deslocamento de 1,5 a 2,0 litros e potência de 105 a 150 cavalos. O carro está disponível com caixa de velocidades manual (6 versões) e automática (3 versões). O consumo médio de combustível do Renault Megane em ciclo combinado para o motor a gasolina é de 7 a 8,4 litros por 100 km, enquanto para o motor a diesel - de 5,7 a 7 litros por 100 km. A versão mais econômica do motor a gasolina Renault Megane é o Renault Megane C-C 1.6 16V, consumindo 7 litros por 100km. Enquanto o diesel Renault Megane mais econômico - o Renault Megane C-C 2.0 dCi por 100 quilômetros consome 5,7 litros de diesel. As emissões de CO2 do Renault Mega...