Clássicos Automobilístico e Aeronáutica

  A primeira edição da Rampa dos Barreiros realizou-se no dia 30 de dezembro de 1935 no Funchal, Madeira, tornando-se a primeira prova automobilística oficial da ilha Detalhes Históricos Organização: Club Sports Madeira com a colaboração do Automóvel Club de Portugal (ACP). Objetivo: Promover o automobilismo regional e enriquecer as festividades de fim de ano no Funchal. Percurso original: Uma extensão de 2.300 metros, com partida na Estrada da Pontinha e final nos Barreiros. Atualidade: O evento é recriado anualmente como prova de regularidade histórica para veículos clássicos pelo Clube de Automóveis Clássicos da Madeira. Creditos.  Museu Fotografico da Madeira Categoria Sport 1.º - Jorge Monte Real – MG 2.º - Ribeiro Ferreira – MG 3.º - Henrique França – Ford Categoria Corrida 1.º - Francisco Ribeiro Ferreira – Bugatti 2.º - Jorge Monte Real – Bugatti 3.º M. J. Soares Mendes – Alfa Romeo Antes de se consagrar como o icónico mestre do cinema português, Manoel de Olivei...

  O Citroën 2CV AK 400 de 1977 representa a fase final e mais madura desta carrinha furgão ( Fourgonnette ), logo antes de ser formalmente substituída pela Acadiane em 1978. O modelo deste ano específico conta com as seguintes características técnicas e detalhes históricos: Motor e Mecânica (1977) Motor: Tipo boxer bicilíndrico de 602 cc , refrigerado a ar. Carburador: Carburador de corpo simples . O modelo de 1977 ainda mantinha esta configuração (o corpo duplo só chegou no final da produção nas carrinhas). Potência: 26 cv às 5500 rpm. Sistema Elétrico: Sistema de 12V com alternador de série, facilitando o arranque e o uso de faróis modernos em comparação com os modelos antigos de 6V. Caixa de Velocidades: Manual de 4 velocidades com a clássica alavanca "guarda-chuva" no tablier. A relação de caixa deste furgão é ligeiramente mais curta do que a da berlina 2CV 6 para ajudar a mover cargas pesadas. Dimensões, Design e Equipamento de Série Faróis e G...